PC 工程施工需要事先制定详细的施工技术方案，其主要内容包括：（1） 工 地 内 运 输 构 件 车 辆 的 道 路 设 计 运输构件车辆车身较长（一般为 13m），负载较重，PC 工程施工现场应设计方便车辆进出、调头的道路。
如果不采用硬质路面，需保证道路坚实，路面平整，排水通畅
（2） 构 件 运 输 吊 装 流 程 尽可能实现构件直接从运输车上吊装，减少二次卸车、临时堆放、场内运输等环节 为此需了解工厂到工地道路限行规定，工厂制作和运输计划必须与安装计划紧密合拍 如果无法实现或无法全部实现直接吊接，应考虑卸车-临时堆放-场内运输方案，需布置堆场、设计构件堆放方案和隔垫措施。
当工地塔式起重机作ALC业负荷饱满或没有覆盖卸车地点时，须考虑汽车式起重机卸车的作业场地
（3） 构 件 安 装 顺 序 制定构件安装顺序，编制安装计划，要求工厂按照安装计划发货（4）构 件 进 场 验 收 1）确定构件进场验的检查项目与检查验收方法 2）当采用从运输车上直接吊装方案时，检查在车上进行，由于空间和角度都受到限制，须设计专门的检查验收办法以及准备相应的检查工具，无法直接观察的部位可用探镜检查。
3）当采用临时堆放方案时，制定在场地检查验收的方案。
美好S-EPC服务模式体系（5）起 重 设 备 配 置 与 布 置 1）起重设备的选型与配置根据构件重量、起重机中心距离最远构件的距离、吊装作业量和构件吊装作业速度ALC确定 2）起重设备的布置宜进行图上作业，起重机有效作业区域应覆盖所有吊装工作面，不留盲72区。
最常见的布置方式是在建筑物旁侧布置 3） 对层数不高平面范围较大的裙楼，塔式起重机不易覆盖时，可采用汽车式起重机方案，汽车式起重机作业场地应符合汽车式起重机架立的要求 。
（6）构 件 场 内 堆 放 与 运 输 施工现场无法进行车上直接吊装，就需要设计构件堆放场地与水平运输方案，包括： 1）确定构件堆放方式、隔垫方式，设计靠放架等 2）根据构件存放量与堆放方式计算场地面积。
3）选定场地位置、设计进场道路和场地构造等；要求场地坚实，排水顺畅。 4）如果场地不在塔式起重机作业半径内，须设计构件装卸水平运输ALC方案。
（7）现 浇 混 凝 土 伸 出 钢 筋 误 差 控 制 当使用竖向构件套筒灌浆连接方式时，转换层现浇混凝土伸出钢筋的位置如果误差超过 2mm，就无法与预制构件准确对接，因此必须制定可靠的措施，保证伸出钢筋定位准确，且不会在混凝土振捣时移位或偏斜，常用的办法是用定位钢板定位。
（8）构 件 安 装测 量 与 误 差 控 制 1）测量定位方式柱、内墙板等构件按轴线定位外墙板、阳台板、飘窗、挑檐板等构件，平行于板面方向按轴线定位；垂直于板面方向按表面界面定位楼板、楼梯板、梁平面位置按轴线定位，竖向位置按板面标高定位。
2）允许误差控制。根据图样要求，列出各种构件安装允许误差，在构件安装部位标识或ALC拉线。 3）平整度、竖直度控制。制定水平构件平整度、竖向构件竖直度测量控制方案。
（9）构 件 吊 装 方 案 构 件 吊 装 方 案 包 括： 1） 吊具设计不同构件的吊具设计或选用 2）安装工具与配件计划如安装外墙挂板用的螺栓、垫板 、电动扳手等 3）构件翻转作业方案对水平运输的柱子、竖直运输的楼梯板等构件设计翻转方案 。
4）构件标高调整和水平接缝高度定位方案 。 5）构件牵引就位和安装精度微调方案。
（10）构 件 临 时 支 撑 方 案 1） 按照设计要求确定各类构件的支撑方式与支撑点位置 2）选用支撑设施；如果外委专业队伍进行支撑设计与施工，审核其方案 3）叠合楼板现浇层预埋斜支撑地锚的ALC构造设计。
4）确定支撑拆除时间与程序。
(11） 后 浇 筑 混 凝 土 施 工 方 案 1） 根据设计要求制定钢筋连接方案（机械套筒、搭接、伸入支座的锚板等） 2）后浇混凝土钢筋制作与绑孔方案 3）后浇混凝土模板架立方案 4）后浇混凝土预埋管线、埋设物和预埋件定位方案。
5）后浇混凝土浇筑、振捣和养护方案 6）后浇混凝土拆模时间与拆模指令程序等（12） 防 雷 引 下 线 连 接 与 防 锈 蚀 处 理 1）列出防雷引下线数量、部位清单，落实责任人 2）防雷引下线连接方案，防锈蚀处理方案，旁站监督方案等。
（13） 外 墙 板 接 缝 处 理 方 案 1）防水密封胶作业方案。 2）有防火封堵的接缝ALC，制定防火缝处理作业方案 。
