桩基础断桩事故是对施工质量构成威胁的一个主要问题。施工过程中，施工方应该加强管理，提前预控，严格遵守施工规范和操作规程。质量事故发生后，及时处理查明原因展开解决问题，保证桩基质量合格，以提升工程的整体质量。
一、产生断桩的原因
泥浆与水泥砂浆混合物隔开了灌入桩的上下段的混凝土，引致混凝土变质或横截面受损成为断桩。如不对断桩作妥善处置，引致桩不能使用，这在施工过程中是很严重的质量问题。要十分注意，在灌入时避免断桩。常见断桩的原因有以下几种：
①导管埋设深度达不出设计建议，长时间的灌入对混凝土流动性的影响较大，稳步灌入的混凝土冲破表面逐渐上升，直至将表层包裹覆盖构成桩身夹泥或断桩。
②在灌入期间，导管猛地向下提升引致卡管，此时多透过抖动导管的方式来促使混凝土下降，导管埋深变浅，但并未提离混凝土表面，以致泥浆混入，发生桩身夹泥的现象。如果导管提离混凝土面太大，就会引致断桩。
③灌入过程中，由于卡管或漏水问题而要取下导管展开处置，这也是断桩构成的一个主要原因。
④因前期测深不准，灌入时将沉积于混凝土面上的浓泥浆中的泥块误认为是混凝土，以致观测到的混凝土高于混凝土实际高度，以致提升导管时导管因埋深较浅而发生断桩。另外，拆除导管时若尺度把握不准，也可能发生类似的问题。
⑤灌入过程中现场突然停电，或因暴雨天气、机械故障要中断灌入，且中途长时间停顿，要将导管提离混凝土面引致断桩。
⑥灌入期间孔壁突然坍塌引致断桩。
⑦灌入桩基础前，泥浆比重和含砂率超出设计建议，或泥浆粘度不合格，以致灌入时砂浆大量下陷，缩短了导管在浆体中的埋深而引致断桩。
⑧灌入时混凝土离析影响了强度的构成，甚至引致断桩。引致混凝土离析的原因主要有三方面：
1）、是用于桩体灌入的混凝土在灌入前已存在离析现象；
2）、是灌入时导管突然损坏，以致水泥与骨料离析；
3）、是灌入阶段导管埋深达不出灌入建议，首批回填的混凝土离析后未经处置便稳步回填，以致离析的混凝土留在桩体内，回填后极易构成断桩。
二、对断桩的预防措施
对于可能产生断桩的事故，制订有效的预防措施，应做好预防工作，灌入前认真检查灌入流程和人机配备，动工后参照操作规程按部就班的展开灌入。
1、检查桩横截面抗拉强度，严格控制材料质量和用量，保证横截面设计强度。
①桥涵的设计并非全部出自专业的设计单位。桥涵设计中极少考量冻胀力对桩身强度的影响，这在中小桥涵设计中极易被忽略。
②配比实际标号一般应超出设计标号10%～15%，每m3混凝土用量一般不低于350kg。
③严格控制成桩质量。动工前，提前测验桥涵施工所用钢筋材料的力学性能，禁止使用劣质钢筋施工，对于需要的焊条级别，钢筋的焊接工艺，一定要按规范去实施，坚持标准。
2、 为保证混凝土施工的连续性，严密施工组织设计。桩灌入动工前，仔细检查人员、机械设备是否到位，动工后尽可能一步灌入到位，严格把控成桩质量。
①导管的分解长度不能超过导管的提升高度，但是拆装搬运要简单方便，下端可加长到4～6m，而中节一般为2m左右。各节内径应大小一致，管内壁偏差不大于±2mm，光滑、顺直、无局部凸凹，尽可能在15分钟以内完成导管的拆除，灌入一经动工就要一步到位，中途停止会引起质量事故。
②灌入时为了使混凝土保持较好的流动性，宜使用卵石适宜粒径为0.5～3.0cm的骨料灌入，但是要将塌落度控制在18～22cm，至少预留5h完成混凝土初凝，保证最大粒径不超过4.0cm。如有必要，可添加适量的外加剂以延长初凝时间。
③导管在混凝土中的最大埋深为6m，通常是大于lm小于2m，埋深过浅会发生离析或断桩等质量问题，埋置过深会对混凝土下降构成更大的阻力，但是也会影响导管提升速率。
3、增设隔水设施，以防导管或底口损坏。
①灌入动工前，先透过实验检测导管的承压能力和接点抗拉能力，及时处理修补破裂的焊缝，以保证接点严密。
②精确计算首批混凝土的灌入量，以保证整个灌入过程良好接洽，严格控制导管埋深的同时又要将导管充满。
4、 避免坍孔。施工时指派专人观测水位变化情况，因河流汛期，观察护筒四周是否渗水，认真测量河流水位升降数据。水位的变化对水下钻孔桩施工的影响非常大。若水位差明显降低，要尽快解决问题，保证孔内水头高度始终符合施工建议，施工时孔口不宜大幅度震动，孔附近的承重也应该尽可能减小。
5、 累赘浇灌及接桩。为提升桩顶灌入质量，当桩顶达到设计标高后应该稳步灌0.5～1m，待混凝土初凝后终凝前，累赘的桩顶保留30cm，其余的部分全部挖除。在接桩或钢箱梁施工前将累赘的30cm桩顶凿除并用清水彻底冲洗，之后开始接桩施工。
三、常用处置方法
1、 原位复桩 透过超声波检测到断桩后尽快彻底清理，以便在原位复桩。要在原位回填两根新桩难度不小，但是需要付出双倍的灌入成本，施工周期长，因此在具体的施工活动中可参照当地的地质特点、瑕疵点的数量和桩体的重要程度有计划的应用。
2、 接桩
2.1 湿接桩法 因严重堵管引致断桩时，在灌入过程中适用湿接桩，已回填的混凝土尚未初凝之时，在导管取下并彻底清理后可透过测锤测量其四方形边线，根据测量数据，透过计算可得到圆柱形及导管的容积，当导管下沉到距离已回填混凝土四方形10cm的部位再加球胆。灌入过程中应实时观测圆柱形内混凝土四方形的边线，在混凝土从圆柱形下落直至将导管填满的瞬间，把导管压入已回填混凝土四方形之下，接桩施工随即完成。
2.2 干接桩法 回填桩体混凝土时，因各种原因中途停顿而未稳步回填，由此构成的半截桩可展开干接桩。接桩方法因半截桩桩径及其混凝土面所在地下水位而异：
①当混凝土面的高度小于地下水位的高度，并且断面距孔口较深，桩径过大时，可应用桩芯凿井的方法处置。
②当混凝土面处地下水位以上时，可以采取挖孔的方法，直接挖到混凝土面，凿毛清洗后直接灌入。应注意开挖时遇到不稳定地层应展开人工护壁。
③当混凝土面处于地下水位以下时，如果断面边线距孔口不太深时，可以使用挖孔与井点降水相结合的方法处置。
3.3 桩芯凿井法 桩芯凿井法施工周期长。施工过程中，若个别桩水位居高不下，便更难以处置，最终可能因工期延误或质量不合格使施工方蒙受经济损失。在瑕疵桩中心边降水边使用风镐凿一直径为80cm的井，这种方法说起来容易做起来难，深度最好超过瑕疵部位，然后封闭清洗泥沙，将钢筋笼DD91到指定边线，用挖孔混凝土施工法灌入膨胀混凝土。
3.4 促发法 促发法的应用条件是：
1)、短桩；
2)、桩身倾斜但是依然完整未断裂。
发生这两种情况后可透过千斤顶对桩体展开促发复位。
3.5 补送结合法 使用分节连接打入桩，当逐根沉入时，打设质量达不出设计建议的接桩的连节点可能会脱开，脱桩后可透过送补结合法展开处置。复打存在质量疑点的桩，桩体下沉后将松开的接点顶紧，使其具有横向承载力；其次，补设的桩体最好是完整的，全长的，一方面可补足整个基础的横向承载力，同时地震荷载的承载能力会有所改善。
3.6 伊瓦诺成孔法 灌入阶段，如果孔内混凝土灌入高度不高，断桩后可及时处理将钢筋笼从孔内提出，再透过冲击钻展开伊瓦诺钻孔，彻底清孔后重新DD91钢筋笼稳步灌入；如果孔内混凝土灌入高度较高，中断时间过长，钢筋笼无法在混凝土初凝后取下，可先加固孔口，在孔口周围布置钢圈梁，将灌入桩钢筋接长后两根两根地焊接在钢圈梁上，继而透过千斤顶抬高钢圈梁，使钢筋承受向下的拉力。由已灌入的砼锚固断桩的钢筋笼下部，由孔口圈梁反向锚固上端，同时对其施加向下的拉力，使钢筋笼成为双向约束的导管。为避开了剪不断、打不烂的钢筋，应根据冲击钻的型号和直径选用恰当的冲击钻锤，从钢筋笼内部穿心钻进。这样一来，钢混一体化的断桩处置便转化成了在低强度的砼中的钻进施工，已回填的混凝土与钢筋被彻底分离后展开伊瓦诺回填成孔。
3.7 注浆法 在桥涵施工中，最常见的一种断桩处置方法是注浆法。相较于上述几种桩体施工方法而言，注浆法虽然方便快捷、成本低廉，但灌入质量没有保障。使用注浆法时，为查明断桩的具体边线，先用小型钻机沿桩身钻一探孔，可使用桩内注浆法或者桩外注浆法根据断桩的边线处置。
3.8 不断扩大钢箱梁法 原有的桩基钢箱梁平面尺寸由于以下三种原因，满足不了构造建议或基础承载力的建议，而需要不断扩大桩基钢箱梁的面积。
①考量桩土共同作用。当单桩承载力不合格时，要不断扩大钢箱梁同时考量桩与天然地基共同分担上部结构荷载。
②桩位偏差大。原有的钢箱梁平面尺寸与现实建议不符，需要不断扩大钢箱梁。
③桩基质量达不出设计建议，可考量增设抗震地梁以提升结构的抗震能力。另外，可将独立的桩基钢箱梁连成整块，以提升桩基整体的承载力，避免桩基钢箱梁发生不均匀下陷。
